新华社报道，11月5日上午，10余架国产军用、民用飞机，在中国空军和航空工业集团公司联合举办的"中国航空日"上"惊艶亮相"。阵阵轰鸣声中，一架架"中国造"战机轮番飞向蓝天。所有飞机中，最引人注目的是中国人民解放军空军派出的歼-10战机和新一代"飞豹"歼击轰炸机。  

　　在4日的航展开幕式上，歼-10战机已率先进行了飞行表演。经过改装的新"飞豹"则是第一次向公众揭开神秘面纱。  

　　1998年第二届珠海航展上，"飞豹"曾以雷霆万钧之势给观众留下深刻印象。与10年前问世的老"飞豹"相比，新"飞豹"装备了新型国产航电系统、实现了脱胎换骨的变化。  

　　研制部门的航空专家对新华社记者说，新"飞豹"是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，实施敌防区外远程精确打击。  

　　新"飞豹"研制成功幷批量装备部队，标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。新"飞豹"以其优良的性能，成为中国空军目前战机中外挂武器最多、火力最强的攻击力量。  

　　新一代"飞豹"应运而生  

　　空军是一个国家军事力量的核心组成部分。面对世界新军事变革和中国特色军事变革的新形势，中国空军急需一支能够决定战争胜负的进攻力量，这一艰巨任务光荣地落在了中航第一飞机设计研究院身上，新一代"飞豹"战机应运而生。  

　　"飞豹"总设计师唐长红在航展现场对新华社记者说，先进作战飞机的核心技术是航电系统，而这一核心技术花钱买不来，必须立足自主创新。一飞院的广大技术人员克服重重阻力，打破国外技术封锁，首次研制出具有完全自主知识产权，目前国内包含分系统最多、管理武器最多、实现功能最多、扩展能力最强的综合航电火控系统。这一系统对多品种、大数量的武器进行综合管理的效能证明，新飞豹的综合航电火控系统已经赶上了世界先进战机的水平，走在第三代战机前列，将中国战机的性能和战斗力提升了整整一代。  

　　飞行员眼中"最好用的飞机"  

　　唐长红介绍说，新"飞豹"具有五大特点：一是作战半径大；二是载弹量大，挂载能力强；三是武器品种多，具有强大的打击威力和作战效能；四技术起点高，先进的综合航空电子火控系统，提高了系统的整体效能；五是技术状态复杂，具有良好的中低空飞行作战性能，具备中远距防区外精确打击和昼夜间全天候攻击能力。  

　　新"飞豹"在实践中经历了前所未有的使用考核。使用部队的飞行员反映，在国内所有的飞机中新"飞豹"是飞得最好的战机之一-- 

 

出勤率、飞行保障条件、试飞量。飞机设计理念先进、设备布局合理，飞机平台稳定； 

　　有良好的起降性能，有利于快速升空作战和重载起飞；  

　　飞机机动性能较好，具有一定的空战和较强的中、低空突防能力；  

　　航电系统综合化程度高，操作直观、简单，为飞行员空中作战提供了良好的平台......  

　　经过空军飞行员的高强度演练，"飞豹"战机多次在各种模式和复杂环境下的高强度对抗演练中创造了导弹实射的优秀成绩。  

　　俄罗斯飞行员对新"飞豹"赞叹不已  

　　2007年7月，8架新"飞豹"战机首度飞出国门，代表中国参加在俄罗斯举行的上合组织"和平使命-2007"联合反恐军演，这也是中国自主研制的战机首次飞出国门。  

　　在珠海航展停机坪，率队前来进行飞行表演的空军航空兵某师参谋长刘志上校，回忆起那次出国军演，充满了自豪。  

　　刘志告诉新华社记者，8架新"飞豹"战机远程奔袭国外，冒雨起飞、冒雨降落，表现出良好的性能。在军演中，中国空军创下了首次在异国与外国战机协同训演、与外军联合飞行指挥、实施远程跨国机动等多项第一。超低空双机跟进齐射，对地攻击发发命中。参加联合军演的各国官兵对新飞豹"投弹精度高、准时到达好、编队好"的出色表现给予了高度评价。  

　　演习结束后，中国飞行员和俄罗斯飞行员进行了交流。刘志说，当俄罗斯飞行员进入新"飞豹"驾驶舱，看到典型的三代航电系统，非常惊叹："没想到中国能造出这么好的飞机！"  


　　唐长红说，新"飞豹"从设计到建造，每一个零部件完完全全依靠自己的力量，从机身、发动机到机载系统都实现了国产化。  

　　"新‘飞豹'虽然取得了很大突破，但在现代科技突飞猛进的今天，我们不能满足于已有的成绩，而要不断进取、不断创新，让新飞豹向着实现全数字化的方向努力。"唐长红说。
　

    在珠海航展上，中国空军新双发双座型新飞豹歼击轰炸机公开展出。
　

新飞豹战机机头部位特写

　　飞豹的研制开始于1977年。它是我国参考美国军用标准、规范并结合自己的国情特点研制出来的第一种战斗轰炸机，它是我国向西方先进标准规范看齐的第一个代表作，为此中国抛弃了沿用30年的苏制规范，后来的歼10、歼11B都是在飞豹战机研制经验基础上的再创造，同时也正是因为飞豹战机的成功才使我们具有继续沿用西方先进标准的勇气和决心。

　　目前采用更先进美军标准飞豹A 战机频频在媒体上露面，值得一提的是，飞豹还曾出国在中俄联合军演上展示威风，而后频繁参与解放军超低空突防演练。出国展威风体现了中国空军对飞豹A战机性能很有信心，参加国内的超低空突防军事演练体现的是飞豹A在解放军中的价值。所有这些都说明飞豹A确实是争夺战场主动权的好帮手，具有许多独到的新特点。下面笔者将根据公开出版的专业资料从战术指标、动力、气动外形、航电、武器系统五个方面较详细的介绍一下飞豹A战斗轰炸机的新特点。

　　一、战术指标

　　飞豹A的战术指标从来没有详细公开,根据展览会上散发的出口型FBC-1资料,飞豹战机机长22.325米,翼展12.705米,停机高度6.575米,最大起飞重量28475千克,最大外挂重量6500千克,作战半径大约为800千米,能够进行1.7马赫数的超音速飞行,最大升限达到15200米,能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹,导弹投放最小高度为300米；飞豹A采用国内新研制的全复合材料平尾,减轻了重量,强度和寿命都提高一倍,再加上2003年通过国家鉴定的"秦岭"发动机,在国产化进程中性能已有明显提高,所以国内媒体对JH-7A作战半径的报道是1600千米,已足以涵盖中国大陆近海至第一岛链。

　　二、动力

　　目前，国产秦岭发动机已经生产定型，大批量装备肯定不会存在任何问题。秦岭发动机详细的技术参数尚未公开，军事爱好者可参考它的原型机MK202的技术指标。MK202是英国皇家空军F-4"鬼怪"式战斗机的标准发动机,该机机长5.025米,直径1.039米,重1850千克,最大推力54.5千牛,加力推力91.1千牛,推重比5.05,最大军用耗油率0.684千克/牛小时,最大加力耗油率2.0千克/牛小时,涵道比0.62。

　　三、气动外形

　　飞豹A较飞豹则采用了新的整体圆弧座舱风挡,取代了原机上的三片式座舱风挡,使飞行员的视野得到改善,新设计了机头雷达整流罩,两翼新增一对武器外挂点,并取消了飞豹上的翼刀设置,改飞豹上的单腹鳍为双腹鳍。飞豹A的加工工艺较原型机也有明显改观,整体上显得十分光顺整洁,显示了生产厂家加工制造水平的提高。

　　四、航电系统

　　飞豹A航电上新特点主要包括:

　　1、飞豹A机载雷达抛弃早期功能单一的对海搜索雷达，换装具有对地和对空搜索功能、能进行地形回避和地形跟踪的综合火控雷达。据加拿大<<汉和防务评论>>报道,飞豹A的综合火控雷达为JL10A,采用 X波段,雷达上视搜索距离达到80公里,下视搜索距离54公里,具有11种工作模式,可同时跟踪4个空中目标,上视跟踪距离40公里,下视跟踪距离32公里。国内军工企业还为飞豹A研制了Blue-Sky型低空导航吊舱。 Blue-Sky地形追踪间隙高度60-400米,地形追踪雷达探测距离15公里,前视红外探测距离10公里,重量200公斤,可以使飞豹A战机以时速900公里,进行60米的低空地形跟踪飞行。JL10A大大提高了作战能力,使飞豹A能够对地面和海上目标进行远距离精确测量,将目标运动要素提供给火控系统,这是作战飞机使用防区外发射的精确制导武器的基础。

　　2、飞豹A的座舱系统据称也得到了改进,早期只有简单的仪表和雷达显示装置,而飞豹A安装了综合座舱显示系统,与常规显示仪表不同的是,这些系统能够将导航、通信和火控信息进行综合,直观地显示在座舱垂直状态显示器上,飞行员可以通过显示图标方式了解前方地形、空情和目标相对位置,而以前的仪表则需要靠飞行员不断核对仪表读数和导航图。

　　3、综合雷达装置提供的地形回避和地形跟随功能能够交联自动驾驶系统,配以前面提到的Blue-Sky低空导航吊舱,使飞豹A能在超低空复杂航路上也不需要太多的人工干预,就能够按照规划的作战航路飞行。

　　飞豹A的这些新特点,表明中国海空军的突防能力已与世界先进国家相当。

　　五、武器系统

　　飞豹的武器比较单一,鉴于只担当对海攻击任务,主力武器依然是C-801、C803、鹰击系列反舰导弹,最多可携带4枚导弹。据加拿大<<汉和防务评论>>报道，飞豹A保留了双管机炮,除了能使用C801、C803、鹰击系列反舰导弹外,还可使用引进生产的Kh-31A超音速反舰导弹, Kh-31P超音速反辐射导弹,且可挂载先进的空空导弹，此外飞豹A还携带了由俄式27N激光制导炸弹寻的器组合而成的激光制导炸弹,由此可以推断飞豹A具有精确攻击能力。其他的对地攻击武器,还包括现役和研制中的国产与进口航空弹药、火箭弹等。

　　综上所述,飞豹A的这些新特点, 都可以说它是中国开发最为成功的军用飞机之一,它的装备使中国海空军的突防能力赶上世界军事强国,它将成为中国21世纪的主力机型之一。